Zeekr vuole aumentare le sue vendite annuali a 650.000 auto elettriche entro il 2025 e sta pianificando ulteriori modelli a questo scopo. Ma le vendite dovrebbero aumentare anche attraverso l’espansione in altri mercati. La casa cinese ha consegnato 71.941 auto elettriche nel 2022 e prevede di raddoppiarle quasi fino a raggiungere le 140.000 unità nel 2023. Le quasi 72.000 unità dell’anno precedente erano tutte attribuibili allo Zeekr 001, in costruzione dall’ottobre 2021 . Al grande furgone 009 è stata aggiunta una seconda serie solo a gennaio . Il modello più economico Zeekr X compatto dovrebbe fornire un ulteriore incremento in termini di quantità.
Per raggiungere l’obiettivo di vendita di 650.000 auto elettriche nel 2025, Zeekr sta progettando nuovi modelli
Per raggiungere l’obiettivo di vendita di 650.000 auto elettriche nel 2025, Zeekr sta progettando nuovi modelli. Il trio di modelli esistente 001, 009 e X verrà ampliato con una berlina elettrica alla fine di quest’anno e con due nuovi SUV elettrici nel 2024. I dettagli non sono ancora noti, ma è probabile che anche i nuovi modelli saranno basati sulla piattaforma SEA di Geely. Tutto ciò che dice finora è che Zeekr intensificherà i suoi sforzi per “introdurre modelli che soddisfino le esigenze del mercato di massa”.
Una cosa è chiara: lo Shooting Brake 001 e l’MPV 009 sono più un modello di nicchia, soprattutto in Cina: queste nicchie possono portare buoni margini, ma di solito solo quantità gestibili. Lo Zeekr X, invece, si rivolge ad un mercato in crescita. Secondo il CEO Andy An, i nuovi modelli dovrebbero rivolgersi anche ai segmenti mainstream per aumentare le vendite. Il marchio vuole anche aumentare la sua espansione internazionale a sei mercati esteri nel 2024 e otto nel 2025.
Geely non ha nominato paesi specifici in occasione dei suoi dati semestrali. Tuttavia, Zeekr ha annunciato la sua strategia europea in aprile e successivamente ha avviato le prevendite dello 001 e dell’X in Svezia e nei Paesi Bassi. Zeekr ha anche stretto partenariati di vendita con società di importazione per i mercati piuttosto piccoli di Israele e Kazakistan.