Le sanzioni di Trump contro Xiaomi a inizio 2021 hanno spinto il gigante cinese dell’elettronica a entrare nel settore delle auto elettriche, riporta la Reuters: lo ha detto il CEO Lei Jun. Meglio conosciuta per i suoi smartphone ed elettrodomestici, l’azienda orientale quest’anno ha fatto il suo ingresso rumoroso nell’affollato mercato cinese dei veicoli elettrici, come parte della sua strategia di diversificare il proprio portafoglio di prodotti. Xiaomi ha iniziato a prendere in considerazione la realizzazione di un veicolo elettrico dopo quello che ha definito “un incidente”, un annuncio negli ultimi giorni dell’amministrazione Trump che ha inserito l’azienda cinese in una lista di sanzioni statunitensi. “Ho ricevuto una telefonata da un amico che diceva che eravamo stati sanzionati. È stato come un fulmine a ciel sereno”, ha detto Lei, aggiungendo che quel giorno Xiaomi ha convocato una riunione d’emergenza del consiglio di amministrazione che ha dato il via alla sua corsa per sviluppare un’auto elettrica. “Se non fosse stato per l’enorme impatto delle inaspettate sanzioni statunitensi, non saremmo entrati avventatamente nel complesso settore automobilistico”.
Xiaomi anti Tesla
Xiaomi intende lanciare un veicolo elettrico che attirerebbe acquirenti da Tesla e marchi di lusso affermati come BMW, Audi e Mercedes. La società comunque ha contestato le sanzioni del 2021 presso un tribunale federale e ha ottenuto l’annullamento dell’azione che avrebbe limitato gli investimenti statunitensi nel maggio di quell’anno. A quel punto, Lei ha detto di aver lanciato lo sviluppo di quello che è diventato il SU7, un veicolo elettrico sportivo, simile alla Porsche, che parte da meno di $ 30.000. Lei ha affermato che Xiaomi ha rifiutato un’offerta da parte di venture capital per finanziare le sue operazioni iniziali di veicoli elettrici che avrebbero valutato l’operazione a 10 miliardi di dollari. Xiaomi prevede di consegnare almeno 100.000 veicoli elettrici SU7 quest’anno, con un obiettivo di 120.000 vendite. Ciò rappresenta un aumento significativo rispetto all’inizio di quest’anno, quando la società inizialmente fissò il suo obiettivo di vendita per il primo anno a 76.000 veicoli, determinando al tempo stesso la sua capacità produttiva. Lei ha affermato che la società ha consegnato oltre 25.000 veicoli elettrici entro la fine di giugno e prevede di raggiungere l’obiettivo di 100.000 unità entro novembre.
Perché tutti temono la cinese
Avendo risorse immense da investire, Xiaomi fa paura nel settore auto. “Devo ringraziare l’incidente di tre anni fa”, ha detto riferendosi alle sanzioni, che hanno stimolato la spinta dell’azienda a diversificare a causa delle preoccupazioni che avrebbero potuto danneggiare il business degli smartphone. L’SU7 è disponibile solo in Cina. Lei ha affermato che il suo obiettivo è che Xiaomi diventi una delle cinque principali Case automobilistiche mondiali. Donald Trump ha dedicato una parte del suo discorso di accettazione della nomina presidenziale del partito repubblicano all’industria dei veicoli elettrici, affermando che avrebbe revocato le rigide normative sulle emissioni dei veicoli spingendo verso le auto elettriche. Trump ha anche affermato che, se eletto a novembre, imporrebbe tariffe di importazione fino al 200% sui veicoli elettrici cinesi costruiti in Messico, anche se ha affermato che sosterrebbe gli investimenti cinesi in impianti negli Stati Uniti.