Gli ordini per la nuova Volvo EX90 sono stati temporaneamente chiusi dopo che la domanda per la sette posti ha superato le aspettative dell’azienda svedese. Il primo ciclo di produzione del SUV elettrico, che ha ricevuto il suo lancio globale lo scorso anno, è andato esaurito e l’azienda ha affermato che gli ordini “hanno superato le proiezioni interne più audaci e ambiziose dell’azienda”.
Stop agli ordini per Volvo EX90
All’inizio di quest’anno, il CEO di Volvo Jim Rowan ha dichiarato che l’EX90 sarebbe inizialmente entrato in produzione in quantità molto ridotte prima delle vendite a partire dal 2024. Ha aggiunto che il SUV di punta dell’azienda “ha superato quegli obiettivi per i preordini” e che “è in cima alla gamma” con la più piccola Volvo EX30 , che si unirà alla linea di produzione entro la fine dell’anno. Ciò suggerisce che non ci sarà un modello più piccolo del crossover, né più grande dell’EX90. L’EX90 – che funge da “dichiarazione di dove siamo e dove stiamo andando” – secondo Rowan è stato lanciato per stabilire nuovi standard per la sicurezza poiché Volvo mira a zero incidenti mortali nelle sue auto.
La nuova macchina è effettivamente un equivalente solo elettrico dell’attuale Volvo XC90. È la terza Volvo elettrica, dopo la Volvo XC40 Recharge e la Volvo C40 Recharge, ma la prima a sedersi su una piattaforma elettrica dedicata: l’avanzata architettura SPA2 del gruppo Geely. È strettamente correlato tecnicamente al Polestar 3 ma, a differenza di quel modello, presenta una terza fila di sedili.
Lo stile dell’EX90 si basa sul Concept Recharge che è stato presentato nel 2021. Conserva i familiari spunti di design Volvo, come la griglia anteriore oscurata vista sull’XC40 e le luci posteriori verticali. È stato anche perfezionato per l’efficienza aerodinamica per ottimizzare l’autonomia. Volvo sostiene un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,29.
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