Ogni Volvo si distingue per la sua perfetta armonia tra forma, funzione e innovazione tecnica. E questo vale in particolare per la nuova Volvo EX90 completamente elettrica, che sarà presentata ufficialmente in anteprima il 9 novembre a Stoccolma.
L’approccio al design scandinavo di Volvo non lascia dubbi. Il nuovo SUV, che andrà a collocarsi al vertice della gamma, è stato concepito con uno scopo preciso, quello di essere un’auto familiare elegante ed efficiente, a zero emissioni e con uno standard di sicurezza superiore a quello di qualsiasi altro modello precedente del brand svedese.
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Tuttavia, come i progettisti interni e generazioni di altri designer scandinavi dell’azienda hanno dimostrato più volte, la praticità e la sicurezza non devono necessariamente andare a scapito dell’estetica.
A questo proposito, uno degli esempi più evidenti è il modo in cui è stato integrato i LiDAR, che viene fornito di serie sulla nuova EX90. Il LiDAR è un sistema di telerilevamento che utilizza un laser a impulsi per misurare con precisione le distanze e può rilevare, ad esempio, pedoni distanti fino a 250 metri. In vista dell’introduzione della guida autonoma senza supervisione, il LiDAR rappresenta uno dei pilastri di Volvo in materia di sicurezza.
T. Jon Mayer, responsabile del design degli esterni di Volvo, ha dichiarato che integrare il LiDAR in un modo che sia esteticamente gradevole e al contempo efficace per le applicazioni di sicurezza ha rappresentato una sfida progettuale.
Il sistema costituisce gli occhi dell’auto e, se da un lato questi potrebbero essere posizionati intorno alla griglia – il che equivale ad avere gli occhi sulle ginocchia, dall’altro è molto più sensato collocarli il più in alto possibile rispetto alla testa, in modo da poter vedere il più possibile. Per questo motivo, insieme agli ingegneri, i designer hanno deciso di integrare il sistema nella linea del tetto per massimizzarne l’efficacia.
Durante la progettazione e la realizzazione della carrozzeria dell’auto elettrica, il linguaggio stilistico può essere sfruttato per aumentare l’efficienza della stessa. Un EV di qualità è caratterizzato da superfici lisce e aerodinamiche che favoriscono il fluire dell’aria, dato che la resistenza aerodinamica è nemica dell’efficienza.
La nuova Volvo EX90 è stata progettata con l’ambizione di ottimizzarne l’autonomia di percorrenza, concentrandosi sulla riduzione della resistenza aerodinamica e al vento. La parte frontale, filante e arrotondata, unita a elementi come i cristalli e le maniglie delle portiere a filo con la carrozzeria, garantisce uno scorrimento ininterrotto dell’aria verso la parte posteriore.
Sarà un grande SUV 100% elettrico a sette posti
Questi elementi influiscono sul cosiddetto coefficiente di resistenza aerodinamica, utilizzato per indicare l’efficienza aerodinamica dell’auto. Grazie a queste scelte di design per gli esterni, la EX90 vanta un coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,29, che è considerato un valore estremamente competitivo per un grande SUV dotato di sette posti a sedere.
Mayer ha spiegato che si sono ispirati al profilo degli yacht per definire le proporzioni eleganti e slanciate della Volvo EX90. Guardando il frontale si nota una linea fiera e sicura, che trae ispirazione proprio dall’abilità di una barca a vela di fendere le onde dell’oceano. Allo stesso tempo, il profilo risulta anche più arrotondato nel complesso, così da consentire all’aria di scorrere intorno all’auto con maggiore efficienza. La fonte di ispirazione per molte delle scelte stilistiche della EX90 è legata alle radici scandinave del costruttore.
Le lunghe, luminosissime giornate delle estati scandinave, a cui fanno da contrappunto inverni bui e uggiosi, hanno suggerito di inserire un tetto panoramico e ampie superfici in vetro nell’abitacolo, in modo da far entrare quanta più luce possibile. Oltre ad essere bui, gli inverni sono anche freddi. Quando si pensa a un freddo pungente all’esterno, è facile immaginare un accogliente caminetto.
Volvo si è concentrata molto sull’illuminazione a bordo della Volvo EX90, cercando di creare interni accoglienti a fronte di un look un po’ più freddo per gli esterni. Ciò si ricollega anche al modo in cui vengono percepite le persone in Scandinavia: trasmettono una sicurezza pacata e discreta che all’inizio può sembrare freddezza, ma quando poi le si conosce, si scopre che sono davvero accoglienti. Questa stessa sicurezza è esattamente ciò che la casa automobilistica cerca di trasferire con lo stile delle sue auto.