La cinese BYD frantuma record uno via l’altro, come un saltatore in alto che alza sempre di un centimetro l’asticella: vendite mondiali da primato a giugno 2024 (fonte CnEVpost). Parliamo di Nev, veicoli a nuova energia, la somma di auto elettriche (Bev) più auto ibride plug-in (Phev). In Cina sono precisi e scrupolosi al millimetro, non barano. Invece, diversi tirapiedi degli elettronauti frodano in Europa: mischiano elettriche con ibride plug-in, definendole tutte elettriche (mele più pere e fanno il totale di mele, dopando i dati in modo consapevole). La Casa orientale ha registrato vendite record di veicoli a nuova energia Nev il mese scorso, portando le consegne del secondo trimestre al massimo storico. La società ha piazzato 341.658 Nev a giugno, superando il precedente record di 341.043 nel dicembre 2023. Si tratta di un aumento del 35,02% allo stesso periodo 2023 e del 2,97% su maggio 2024. Ascesa costante e ovunque.
Le Nev BYD: ecco perché
Perché solo auto a nuova energia? Il costruttore del Dragone ha cessato la produzione e la vendita di veicoli alimentati interamente da motori a combustione interna a marzo 2022, concentrandosi sulla produzione di elettrici e ibridi plug-in .
Elettriche: ha venduto 145.179 unità a giugno, in aumento del 13,25% su base annua. Nota stonata: in calo dello 0,83% rispetto a maggio 2024.
Ibride plug-in: 195.032, il quarto record consecutivo da marzo. Si tratta di un aumento del 57,93% su base annua e del 5,94% rispetto a maggio.
A giugno, 26.995 veicoli nei mercati esteri, in aumento del 156,22% su base annua (però in calo del 28,01% rispetto a maggio).
Primato delle batterie BYD
In Cina, oltre a essere la più grande azienda di veicoli elettrici, è anche il secondo produttore di batterie per auto elettriche. La capacità installata di BYD di batterie di accumulo di energia è stata pari a circa 16.101 GWh a giugno, in aumento del 36,26% su base annua e del 13,72% rispetto a maggio.
Due parole sul trimestre
Nel secondo trimestre, ha venduto la cifra record di 986.720 Nev, su del 40,25% su base annua. Elettriche: 426.039 a +20,98%. Phev: 556.708, +59,94%. Consegnate 105.505 macchine nei mercati esteri nel secondo trimestre: addirittura +196,65%. E ora in Europa accelera anche col marketing: vedi video sponsorizzazione Euro 2024.