E due: dopo il flop dell’auto elettrica, l’Unione europea archivia anche il fallimento dei chip Intel. In teoria, questa era la risposta a Taiwan, con l’intento di divenire autonomi in fatto di processori per le macchine. Ma le cose stanno andando molto diversamente. La decisione di Intel di rinviare la prevista fabbrica in Germania segna una battuta d’arresto per le ambizioni dell’Unione europea nel settore dei semiconduttori e riaccenderà la controversia a Berlino su dove stanziare 10 miliardi di euro in sussidi stanziati. Si ritarda di circa due anni il progetto di Magdeburgo: un duro colpo per l’obiettivo di Bruxelles di produrre un quinto dei semiconduttori mondiali entro il 2030. Lo riporta Automotive News.
Quindi, dopo il bando termico 2035 che porta a sciagure e disoccupazione, l’Ue non riesce neppure a fare la fabbrica di chip. L’impianto tedesco pareva sulla buona strada per diventare il più grande sito sostenuto dal programma europeo. La spinta era arrivata dopo le interruzioni delle forniture post Covid.
Cosa dice la Germania
“Abbiamo stanziato fondi che continueranno a essere necessari per i nostri progetti sui semiconduttori – spiega il cancelliere tedesco Olaf Scholz -. È ovvio che vogliamo anche promuovere lo sviluppo dei semiconduttori in Germania”. Intel ha annunciato a fine settembre che sta anche posticipando una nuova fabbrica nella vicina Polonia, in quanto cerca efficienze per contrastare il calo delle vendite e le crescenti perdite. La società ha un piano: taglierà 15.000 lavoratori, trovano 10 miliardi di dollari di risparmi sui costi e sospendono i dividendi. Dopo anni di perdite di terreno rispetto ai rivali a livello tecnologico, il pioniere della Silicon Valley è valutato meno di 90 miliardi di dollari e non rientra più tra le prime 10 aziende di chip su questa base. Le sue azioni sono scese del 58% finora anno. Non è stato ancora utilizzato alcun denaro statale per il progetto di Magdeburgo, che era nelle fasi finali per ottenere l’approvazione.
“Senza Intel a Magdeburgo, l’Europa è priva del suo progetto di punta – ha affermato Frank Bösenberg, amministratore delegato del gruppo industriale tedesco Silicon Saxony -. Né una quota di mercato europea del 20 percento né la sovranità tecnologica desiderata attraverso la produzione di semiconduttori sembrano realisticamente raggiungibili entro il 2030”.
Tutti desiderano quei quattrini
Il suo ritardo potrebbe liberare fondi poiché la Germania si trova ad affrontare un divario di finanziamento di almeno 12 miliardi di euro nel suo progetto di bilancio 2025. Il ministro Christian Lindner ha affermato che tutti i fondi non necessari per Intel devono ora essere riservati alla riduzione delle questioni finanziarie aperte nel bilancio federale. Insomma, i soldi che non vanno nei chip andranno a coprire altri buchi. Momento pessimo per i tedeschi, segno evidente che i Verdi ci han capito poco dall’inizio alla fine.
Quei denari fanno gola. I fondi per i sussidi governativi ai semiconduttori non fanno parte del bilancio ordinario, sono collocati in un fondo speciale chiamato Climate and Transformation Fund gestito dal ministero dell’Economia di Habeck. Il ritardo di Intel è “puramente una decisione aziendale”, ha detto Habeck. La Germania manterrà la sua strategia.
Berlino nella tempesta elettrica molto green
La decisione di Intel si aggiunge a una serie di recenti cattive notizie per la Germania. Il Gruppo Volkswagen intende porre fine a un patto sindacale decennale e chiudere le fabbriche nazionali. La BMW ha tagliato le sue previsioni di utili per l’intero anno e sta lottando con un grande richiamo per sistemi frenanti potenzialmente difettosi forniti da Continental. La fiducia degli investitori nella Germania è precipitata al suo livello più basso in quasi un anno. Dai teutonici green è nato il bando termico Ue 2035, con la spinta all’elettrico; e dai teutonici ci si attende una qualche reazione. Che non arriva. Anzi, i germanici ci danno news sempre più nere. Che scosse elettriche.