Toyota ridurrà la produzione globale di circa il 40% a settembre, a causa della pandemia e della carenza globale di microchip per auto. Nell’annunciare la notizia giovedì, Toyota ha accusato i colli di bottiglia nelle forniture di chip in tutto il mondo e lo scoppio della variante Delta COVID-19 nel sud-est asiatico.
Toyota riduce la produzione a causa della crisi del microchip
Le chiusure radicali, che inizieranno ad agosto e dureranno fino alla fine di settembre, influenzeranno la produzione di Toyota praticamente in tutti i principali mercati: Giappone, Stati Uniti, Europa, Cina e Asia. La più grande casa automobilistica giapponese prevede di perdere 360.000 veicoli in produzione a livello globale solo a settembre. Le operazioni nordamericane perderanno circa 80.000 unità, l’Europa circa 40.000 veicoli, la Cina circa 80.000 unità e altre operazioni asiatiche subiranno un impatto di 8.000 unità.
I tagli interesseranno tutti i 15 stabilimenti di assemblaggio Toyota in Giappone e 27 delle 28 linee di produzione in Europa. Toyota ha detto che prevede di perdere circa 140.000 unità di produzione dalle fabbriche del mercato interno a settembre, oltre ad altre 20.000 unità perse a causa dei dial back ad agosto.
Le fabbriche interessate includono gli stabilimenti Takaoka e Tsutsumi in Giappone, che insieme costruiscono i crossover RAV4 e Harrier, le berline Corolla e Camry e l’ibrido Prius, tra le altre targhette. Colpito anche lo stabilimento di Tahara che produce i modelli Lexus LS, IS, RC, RCF e NX. La perdita rappresenta circa il 40% della produzione globale inizialmente prevista da Toyota per settembre.
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