Tesla è costretta a sospendere la produzione nel suo stabilimento in Germania per un periodo di 4 settimane a causa degli attacchi alle navi commerciali nel Mar Rosso. Attualmente il Mar Rosso è un luogo pericoloso per le navi mercantili, che vengono costantemente attaccate dai militanti iraniani Houthi, solidali con il gruppo palestinese Hamas. Ciò costringe le navi a optare per rotte alternative.
Tesla stoppa la produzione a Berlino e afferma che la produzione riprenderà il 12 febbraio
Proprio per questo motivo molte aziende che dipendono dai componenti asiatici sono costrette ad agire. Tra questi c’è Tesla, che importa molti componenti delle batterie dalla Cina. A causa degli attacchi e, implicitamente, della carenza di componenti, Tesla è costretta a sospendere la produzione per 2 settimane nello stabilimento in Germania. Il processo di assemblaggio dei modelli elettrici sarà sospeso tra il 29 gennaio e l’11 febbraio.
Stop di un mese alla produzione di Tesla a Berlino
“Anche i conflitti armati nel Mar Rosso e i relativi cambiamenti nelle rotte marittime tra Europa e Asia attraverso il Capo di Buona Speranza hanno un impatto sulla produzione a Gruenheide “, ha affermato la casa automobilistica. “Tempi di trasporto notevolmente più lunghi creano un divario nelle catene di approvvigionamento.” Quanto accaduto a Tesla potrebbe adesso ripetersi con numerose altre aziende.
“La dipendenza da numerosi componenti chiave provenienti dall’Asia, specialmente dalla Cina, rappresenta un potenziale punto debole nella catena di approvvigionamento di qualsiasi produttore automobilistico”, ha commentato Sam Fiorani, vicepresidente di AutoForecast Solutions. “Tesla si basa ampiamente sulla Cina per i componenti delle batterie, che devono attraversare il Mar Rosso per arrivare in Europa, esponendo costantemente la produzione a rischi. Non si può pensare che siano l’unico caso, ma sono i primi a rendere pubblica questa problematica”.
Tesla si trova ad affrontare sfide in Europa, non limitate solo ai problemi nella catena di approvvigionamento. Attualmente, l’azienda è coinvolta in una disputa con il sindacato svedese IF Metall per la firma di un accordo di contrattazione collettiva. Nonostante l’assicurazione da parte di Tesla che la piena produzione riprenderà il 12 febbraio, l’azienda non ha fornito dettagli su quali specifici componenti stiano causando difficoltà nell’acquisizione.
