Forbici in mano a Tavares, che vuole tagliare in vari reparti di Stellantis. Stando a Bloomberg, l’amministratore delegato del Gruppo mira a una profonda riorganizzazione, in risposta al profit warning. E alla trimestrale brutta. Il top manager portoghese potrebbe presentare la sua proposta al consiglio di amministrazione in programma nei prossimi giorni negli Stati Uniti, proprio lì dove Jeep non è più la gallina dalle uova d’oro. Le sforbiciate riguarderanno vari dipartimenti, ma anche i manager dei marchi.
Il rimpasto potrebbe coinvolgere vari dipartimenti e dirigenti dei marchi: il piano di riorganizzazione riceverà il sostegno degli amministratori ad Auburn Hills, vicino a Detroit? Non si sa. L’incontro era stato pianificato prima della rivelazione che il consiglio (presieduto da John Elkann) avesse iniziato a cercare un successore di Tavares. Il cui contratto scade all’inizio del 2026. Rammentiamo che Elkann è anche ceo di Exor, maggiore azionista di Stellantis con il 14,3%.
Operazione di rilancio
Il consiglio di amministrazione di Stellantis dovrebbe parlare pure degli sforzi per rilanciare il Gruppo negli Stati Uniti: qui, vendite in calo, scorte elevate e molte uscite fra i manager. La deludente performance sul mercato americano mette sotto pressione Tavares. Il cda potrebbe parlare proprio della successione, anche se non ci sono piani per un immediato cambio di leadership e lo stesso dirigente sarà incluso nel processo di ricerca. Il contratto di uno dei maggiori artefici della fusione fra FCA e PSA, scade nel 2026. Proprio quell’unione che Marchionne non voleva: “Mai coi francesi”, riferendosi a Peugeot in questo caso.
In visita allo stabilimento di Sochaux, in Francia, la scorsa settimana, Tavares ha messo in chiaro tre concetti: si atterrà al suo mandato fino alla fine; c’è tempo per rilanciare il Gruppo; le attuali difficoltà sul mercato non mettono in nessun modo in discussione la sua strategia.
Audizione in Italia
Dopodiché, il capo della multinazionale sarà in Italia per un’audizione in Parlamento l’11 ottobre 2024: obiettivo, spiegare cosa accade nel nostro Paese, con la produzione ai minimi termini. Non è che Tavares possa svelare chissà cosa: dirà quel che è risaputo. Ossia che la domanda elettrica è bassa e che il mercato Ue è in crisi.
Zero risposte
C’è lo sciopero il 18 ottobre 2024 da parte degli operai Stellantis. Le segreterie nazionali di Fim-Cisl, Fiom-Cgil e Uilm-Uil hanno chiesto a Tavares di spostare alla settimana successiva l’incontro previsto per l’11, lo stesso giorno in cui ci sarà l’audizione alla Camera. Per adesso, nessuna risposta.