Pessime notizie per chi lavora nello stabilimento di assemblaggio Warren Truck, fuori Detroit, di proprietà Stellantis: al termine della produzione del Chrysler Ram 1500 Classic, il gruppo licenzierà fino a 2.450 operai. Lo riporta la Reuters. I tagli saranno effettivi già dall’8 ottobre, ha affermato l’azienda, poiché il sito passerà da un modello operativo a due turni, a un modello a un turno. L’assemblaggio della Jeep Wagoneer nello stesso stabilimento avverrà su un turno. Poiché la produzione del Ram 1500 Classic volgerà al termine più avanti quest’anno, l’azienda sta spostando l’attenzione sul camion Ram 1500 Tradesman, prodotto presso il suo stabilimento di assemblaggio Sterling Heights.
A tutto elettrico
“Abbiamo introdotto il nuovo Ram 1500 Tradesman 2025 con un valore e un contenuto incredibili. L’architettura elettrica aggiornata consente nuove tecnologie utili alle flotte commerciali per un migliore tracciamento e sistemi di sicurezza migliorati”, ha affermato una portavoce dell’azienda.
Accordo col sindacato
I membri del sindacato licenziati riceveranno 52 settimane di sussidi di disoccupazione integrativi pagati dall’azienda e 52 settimane di assistenza alla transizione. Riceveranno anche due anni di copertura sanitaria. L’UAW ha stipulato nuovi accordi di lavoro con Stellantis lo scorso autunno, dopo uno storico sciopero di sei settimane. La scorsa settimana il gruppo ha affermato di aver offerto un nuovo ciclo di riscatti volontari ai suoi dipendenti stipendiati negli Stati Uniti, l’ultimo di una serie di misure di riduzione dei costi che il ceo Carlos Tavares sta implementando nelle operazioni americane dell’azienda. All’Investor Day dell’azienda a giugno, Tavares ha citato le debolezze in almeno due dei suoi stabilimenti negli Stati Uniti.