Lo stabilimento di assemblaggio Stellantis Cassino in Italia, produttore di veicoli per i marchi premium e di lusso, Alfa Romeo e Maserati, aggiungerà la produzione di veicoli, da condividere in un secondo momento, basati sulla piattaforma STLA Large per BEV. L’annuncio è stato dato oggi dall’amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, in visita allo stabilimento di assemblaggio tecnicamente avanzato, che costruisce le Alfa Romeo Giulia e Stelvio oltre alle Maserati Grecale.
Lo stabilimento di assemblaggio Stellantis Cassino in Italia produrrà auto su piattaforma STLA Large
“Lo stabilimento di Cassino ha una ricca storia di innovazione e tecnologia”, ha affermato Carlos Tavares, CEO di Stellantis. “I veicoli che stiamo progettando sulle piattaforme STLA rivoluzioneranno l’esperienza di guida con caratteristiche e capacità all’avanguardia, quindi ci affidiamo ai lavoratori qualificati e alla direzione del sito Stellantis per raggiungere i nostri audaci obiettivi di costo e qualità. Il supporto della nostra forza lavoro a Cassino e la lungimiranza dei funzionari locali e nazionali rafforzano ulteriormente i nostri sforzi per soddisfare i clienti con una mobilità pulita, sicura e conveniente”.
Cassino è il secondo stabilimento Stellantis nominato pubblicamente per la produzione di veicoli basati sulla piattaforma STLA Large, che si aggiunge al Windsor Assembly Plant in Canada. Inaugurato nel 1972, lo stabilimento di assemblaggio di Cassino a Piedimonte San Germano, nel centro-sud Italia, è un impianto altamente automatizzato che utilizza più di 1.200 robot.
STLA Large è una delle quattro architetture di veicoli altamente flessibili incentrate sui BEV che sono alla base del piano di elettrificazione di Stellantis. La piattaforma STLA Large, la base per diversi veicoli in arrivo dei marchi Stellantis, è progettata per fornire fino a 800 km di autonomia elettrica con moduli di azionamento elettrico (EDM) progettati da Stellantis e pacchi batteria modulari.
Stellantis sta investendo oltre 30 miliardi di euro fino al 2025 in elettrificazione e software per fornire BEV che soddisfino le richieste dei clienti, inclusa la capacità di ricarica rapida leader della categoria. L’investimento è una componente chiave del piano strategico Dare Forward 2030.
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