Skoda ha annunciato a marzo l’intenzione di trasformare il crossover elettrico Enyaq in un camper mobile per ufficio, e ora ne conosciamo anche il nome: Roadiaq. Per sottolineare lo spirito avventuroso dei moderni esploratori, racchiuso nello slogan “Let’s Explore” del marchio, si sono messi al lavoro 29 studenti del Centro di apprendistato Skoda a Mlada Boleslav, Repubblica Ceca, supportati dai loro insegnanti e specialisti di diversi dipartimenti del Costruttore, inclusi progettazione, produzione, IT e sviluppo tecnico. L’azienda ha anche coinvolto specialisti nelle conversioni di camper per il progetto in questione. Lo sforzo congiunto ha portato al risultato finale, visibile nelle fotografie.
Skoda Roadiaq, il progetto degli studenti della scuola professionale Skoda che crea un camper elettrico e sostenibile
Affiancati dai professionisti della Casa dell’Est Europa, gli allievi hanno avuto l’opportunità di applicare sul campo le conoscenze tecniche accumulate in materia. È nato un esemplare ambizioso, che, secondo una chiave di lettura impensabile fino a poco tempo fa, rivisita un pezzo importante nell’offensiva commerciale del brand.
Non ne sappiamo ancora molto, anche se il marchio di proprietà del Gruppo VW ha annunciato che l’impronta complessiva dell’auto è rimasta pressoché invariata. Tuttavia, a 1.966 mm, il Roadiaq è 350 mm più alto dell’Enyaq. Il nuovo tetto è stato progettato per esaltare lo spazio per il lavoro e il relax, afferma il marchio, quindi sarà più spazioso della normale Enyaq su cui si basa.
Altri punti salienti del nuovo concept includono celle solari che generano energia per il vano abitativo. Inoltre, il Roadiaq può essere collegato in un alimentatore esterno nei campeggi. Gli sketch rilasciati all’inizio di quest’anno rivelano un letto per una persona montato dietro i sedili sportivi anteriori, oltre a spazio aggiuntivo sotto di esso e una piccola cucina integrata. Era visibile anche un grande schermo, e questo è probabilmente un televisore. Il display dell’infotainment è al centro della scena sul cruscotto, ed è impossibile dire se stiamo guardando l’unità di serie o meno.
Skoda parla anche di una connessione Internet permanente e di una tenda attaccata al portellone per migliorare gli alloggi. I materiali sostenibili sono stati utilizzati in tutta la cabina su diverse parti, comprese le fodere dei sedili. Il veicolo, unico nel suo genere, sarà svelato alla fine di questo mese e il giorno esatto sarà probabilmente annunciato a breve. Il principale punto di forza risiede nella comodità e nell’accoglienza degli interni, come abbiamo appena avuto modo di vedere. Attraverso un’iniziativa diretta sul campo, i ragazzi interessati a lavorare un giorno nell’industria automobilistica, hanno avuto occasione di interagire con personale che ha già avuto occasione di coronare i propri sogni.
Il Roadiaq è il nono concept del marchio automobilistico realizzato dagli studenti dell’istituto professionale. La Citijet è stata presentata nel 2014 ed era basata sulla Citigo. Un anno dopo è seguita una versione pick-up della supermini Fabia, quando la Funstar Concept e la Rapid Spaceback sono state trasformate nell’Atero Coupé nel 2016. Nel 2017, Skoda ha introdotto l’Element con basi Citigo-e iV. Il Karoq è arrivata dopo come una proposta unica open-top chiamata Sunroq, seguito dal Mountiaq (Kodiaq) e dallo Slavia Spider (Scala).
Il concept finale Skoda realizzato dai suoi allievi professionali risale allo scorso anno, e si chiamava Afriq. Lo studio ispirato al rally era una Kamiq pesantemente modificata e aveva una caratteristica molto intelligente che poteva estrarre acqua potabile dall’aria, purificandola più volte. Questo sistema gli consentiva di raccogliere 20 litri di acqua fresca al giorno.
Quello è stato il punto più alto finora toccato, prova dell’eccellente percorso di formazione presso la struttura. Non escluderemmo a priori il fatto che la Roadiaq abbia finora tenuto celato il suo asso nella manica. Per stabilire se sarà o meno così attendiamo ancora qualche giorno o settimana, al più tardi.
