Il debutto del prototipo Rodin FZero sul circuito di test dell’azienda segna un traguardo fondamentale non solo per il progetto, ma anche per il marchio neozelandese nel suo insieme. Dopo il successo ottenuto con la monoposto da pista FZED, Rodin Cars ha puntato a un progetto ancor più ambizioso con la FZero.
Questo progetto innovativo è stato concepito e sviluppato presso l’avanzata struttura di Rodin vicino al Mount Lyford, nell’Isola del Sud della Nuova Zelanda. Il complesso include tre circuiti di test appositamente costruiti e un impianto di produzione all’avanguardia. La forza motrice dietro il brand neozelandese, nonché il designer della FZero e del suo esclusivo motore V10 biturbo, è David Dicker.
Rodin FZero: primi test in pista della nuova hypercar
Dicker ha personalmente testato la nuova Rodin FZero nella sua prima uscita, rimanendo notevolmente impressionato dalle prestazioni e dalla durabilità del veicolo. “Sebbene ci sia ancora molto lavoro e sviluppo da fare, guidare la FZero per la prima volta mi ha riempito di orgoglio per quello che tutti noi di Rodin Cars abbiamo realizzato nel dare vita a questo programma. La prova è andata molto bene e abbiamo potuto seguire il nostro programma. Siamo eccitati poiché il progetto entra nella sua prossima fase. È davvero un’auto senza eguali”, ha dichiarato Dicker.
Dopo diversi giri, la vettura è rientrata al pit di Rodin Cars per un debriefing e un controllo dei sistemi, per poi tornare in pista per il resto della giornata, registrando i primi km cruciali per lo sviluppo.
Molti membri dello staff di Rodin Cars hanno assistito all’azione della FZero durante la pausa pranzo, testimoniando la maestria ingegneristica del veicolo. Emma Duncan, General Manager di Rodin Cars, ha commentato: “Vedere la Rodin FZero scendere in pista senza sforzo è stato un momento di ispirazione. L’auto rappresenta l’eccellenza ingegneristica ed è veramente un capolavoro. Questo è uno sviluppo fondamentale per il futuro di Rodin Cars”.
L’hypercar con abitacolo chiuso promette livelli straordinari di prestazioni e dinamismo, pronta a sfidare gli altri modelli da pista di marchi più blasonati come Aston Martin, Gordon Murray Automotive e Mercedes-AMG. L’obiettivo primario è fornire un’esperienza di guida senza pari, attingendo all’emozione pura della velocità e a prestazioni viscerali.
La FZero è alimentata da un V10 biturbo da 4 litri progettato dal fondatore e CEO di Rodin Cars David Dicker. Questo propulsore, noto come RC.TEN, sviluppa 1027 CV (755 kW) di potenza a 9500 g/min, con soli 11 PSI di sovralimentazione. Attualmente è in sviluppo una versione aspirata dell’RC.TEN. Il motore spingerà la Rodin FZero fino a una velocità massima di 360 km/h.
