Porsche lancerà sul mercato una nuova Boxster nel 2024, stavolta a trazione completamente elettrica. Non si tratta di una possibilità, ma di una certezza, poiché la stessa Casa della Cavallina ne ha parlato in occasioni pubbliche. A proposito di questa vettura, sappiamo davvero poco, poiché finora sono trapelate solo foto spia con ampi camuffamenti. Riuscire a individuare dei dettagli metterebbe alla prova chiunque. Adesso, però, la vediamo senza camuffature, mentre si appresta ad affrontare la pista del Nürburgring. Lo scatto, pubblicato su Instagram da @wilcoblock, sembra suggerire un imminente lancio sul mercato. Di solito, il test sull’Inferno Verde è cruciale.
Porsche Boxster 2024: l’elettrica gioca a carte scoperte
I Costruttori premium (tedeschi, soprattutto) spesso lo utilizzano, poiché le difficili condizioni del tracciato mettono a dura prova i veicoli. Superare questo test significa aver fatto un ottimo lavoro, ed è un passo fondamentale prima della produzione in serie. Per conoscere i piani effettivi di Porsche, bisognerebbe lavorare all’interno dell’azienda; tuttavia, sembrerebbe probabile una data di rilascio anticipato. Mentre in passato si era parlato del rilascio nel 2025, ora sembrano esserci le premesse per un debutto tra pochi mesi. Alla luce del video spia della Panamera, sembra che l’arrivo dei modelli sia imminente.
Per quanto riguarda lo stile estetico, la Porsche Boxster elettrica dovrebbe riprendere il design della showcar Mission R, quella che ha anticipato la GT4 ePerformance. Quest’ultima sarà impegnata nelle competizioni automobilistiche, con una potenza di 1.088 CV e trazione integrale. Tale potenza sembra esclusa per la Boxster, ma questa potrebbe beneficiare delle soluzioni introdotte in termini di batterie, raffreddamento e gestione. Sarà il tempo a confermare o smentire questa ipotesi.
I piani di Porsche riguardo alla transizione energetica sono già in corso. Sulla base delle direttive degli organi sovranazionali, a cominciare dalla Commissione UE, è ormai essenziale offrire veicoli elettrici e ibridi. L’unico modello che rappresenterà un’eccezione sarà la mitica 911, l’icona della gamma Porsche. In questo caso, i tecnici procederanno con cautela, consapevoli dell’attaccamento dei fan alle tradizioni del passato.
Per questo motivo, i vertici dell’azienda stanno anche considerando l’adozione in futuro degli eFuel. Questa decisione è stata richiesta dalla Germania, e il cancellierato di Olaf Scholz è finalmente riuscito a superare le resistenze, ottenendo una deroga. Tuttavia, i carburanti sintetici sono considerati una soluzione alternativa piuttosto costosa, secondo i critici, anche se Stellantis non è d’accordo ed è impegnata per renderli accessibili.