Polestar ha svelato ufficialmente la nuova Polestar 5. Si tratta di un modello innovativo che rappresenta il culmine di oltre due anni di anticipazioni e sviluppo. L’EV, che dovrebbe entrare nel mercato verso la fine del 2024 o all’inizio del 2025, si distingue per il suo stile sobrio e minimalista.
Presentando una silhouette elegante tipica di una granturismo a quattro porte, la Polestar 5 esibisce un design frontale accattivante con fari divisi, un dettaglio già notato nella Polestar 4. Un elemento distintivo è la linea del tetto inclinata che si fonde armoniosamente nel portellone posteriore.
Polestar 5: ecco la nuova GT del marchio svedese
Uno degli aspetti più notevoli del nuovo modello è il suo gruppo ottico posteriore. È caratterizzato da una striscia LED che si estende da un lato all’altro, creando un contrasto accattivante con il paraurti nero.
Per quanto riguarda l’abitacolo, ancora nascosto, ci aspettiamo materiali sostenibili e varie tecnologie avanzate, come un ampio display touch centrale e un cruscotto digitale, seguendo le linee guida della concept car Precept che ha anticipato questo modello.
Durante il Polestar Day 2023 a Los Angeles, i dirigenti di Polestar hanno confermato lo sviluppo di innovative batterie con ricarica ultrarapida (XFC) in collaborazione con StoreDot, oltre a quella con SK On. Questi accumulatori possono essere ricaricati per garantire un’autonomia di 161 km in soli 5 minuti. Si prevede che la nuova Polestar 5 sarà una delle prime a beneficiare di questa tecnologia, grazie anche ai test previsti su un prototipo nel prossimo anno.
Per quanto riguarda le prestazioni, la nuova vettura si basa su un’architettura a 800V e un telaio in alluminio saldato su misura. La vettura è alimentata da due motori elettrici che erogano complessivamente 884 CV di potenza e 900 Nm di coppia massima, superando la Porsche Taycan ma restando sotto la Tesla Model S Plaid.
Inoltre, il produttore svedese ha annunciato l’apertura di un nuovo stabilimento in Corea del Sud nel 2025, che potrebbe contribuire alla produzione della Polestar 5, oltre a quello già operativo in Cina.