Il futuro completamente elettrico di Mini inizierà nel 2023 con, tra le altre cose, la produzione della nuova Mini Countryman nello stabilimento del Gruppo BMW a Lipsia. Questa sarà la prima vettura del brand britannico ad essere prodotta interamente in Germania.
Il modello a zero emissioni si adatta perfettamente a questa fabbrica, uno dei siti automobilistici più moderni e sostenibili al mondo. Come progetto pilota dell’azienda per la creazione di un impianto green, entra in gioco una strategia sostenibile a lungo termine per la generazione e il consumo di energia.
Nuova Mini Countryman: a fine anno partirà la produzione a Lipsia
Stefanie Wurst, responsabile di Mini, ha detto che sono lieti di poter consegnare ai clienti del marchio britannico la prima Mini Made in Germany a zero emissioni grazie all’approvvigionamento energetico sostenibile dello stabilimento. In questo modo, la nuova Mini Countryman EV dimostra ciò che il brand significa: sensazione di go-kart elettrificato e una forte attenzione a un impatto ambientale minimo.
La direttrice dell’impianto Petra Peterhaensel e la manager Sonja Hengstler per la nuova Mini Countryman sono responsabili a Lipsia della trasformazione verso una maggiore mobilità elettrica e una produzione sostenibile dei componenti elettronici e dell’intero veicolo.
5600 dipendenti producono circa 1000 veicoli al giorno. La nuova Countryman esce dalla linea di produzione di Lipsia insieme alle BMW Serie 1, Serie 2 Gran Coupé e Serie 2 Active Tourer. Questo rende la sede il primo stabilimento in cui i veicoli dei marchi BMW e Mini vengono prodotti insieme, dimostrando ancora una volta la massima flessibilità.
L’espansione dell’elettromobilità è parte integrante della strategia di sostenibilità del BMW Group. Oggi, 1 Mini su 5 è già elettrificata, a testimonianza dell’entusiasmo dei fan del costruttore britannico per il divertimento di guida a emissioni zero.
I primi esemplari usciranno dalla linea di produzione di Lipsia da fine 2023
La prossima importante pietra miliare e stimolo per la fabbrica è proprio la produzione di quest’auto elettrica, che uscirà dalla linea di produzione dalla fine di quest’anno. Le batterie ad alta tensione proverranno dagli impianti di produzione di Lipsia.
A tal fine, il Gruppo BMW sta espandendo le sue capacità di produzione di componenti elettronici presso il sito di otto linee di produzione entro il 2024 e investendo oltre 800 milioni di euro. La futura area di produzione di 150.000 m², su cui verranno fabbricati i componenti elettronici, rappresenta un investimento sostenibile per la futura redditività dello stabilimento tedesco. L’espansione è associata alla sicurezza del lavoro e persino alla crescita del lavoro. Entro il 2024, più di 1000 dipendenti saranno impiegati nella produzione di componenti elettrici.
Parte dell’energia necessaria per la produzione automobilistica può essere generata da quattro turbine eoliche alte 190 metri direttamente nell’impianto di Lipsia. Nel 2021 sono stati generati 21,9 GWh di elettricità dall’energia eolica. Ciò corrisponde al consumo annuo di elettricità di oltre 5000 famiglie di tre persone. Dal 2017, l’elettricità generata può essere immagazzinata temporaneamente nel parco batterie in un massimo di 700 batterie ad alta tensione dei modelli BMW i3.
Come modello più grande di Mini, la nuova Mini Countryman 100% elettrica guiderà la nuova gamma dell’azienda in un’era di elettromobilità senza emissioni. La trasformazione in un marchio completamente elettrico entro il 2030 inizia con questa generazione di veicoli.
Grazie a componenti salvaspazio come la batteria ad alta tensione particolarmente piatta – anch’essa prodotta nello stabilimento di Lipsia – la nuova Countryman offrirà in futuro spazio aggiuntivo e comfort ancora maggiore.
