La Mazda3 funziona. Compatta e gradevole da vedere, si presta benissimo all’utilizzo in città. Il brand nipponico sa di avere tra le mani un modello di assoluto livello; perciò, allarga la famiglia, con un’edizione speciale, la Nagisa. Che sembra avere delle ottime credenziali per andare a conquistare i clienti più esigenti. Che, a fronte di un dispendio economico superiore, desiderano maggiore qualità. I punti di forza vanno ricercati nel design esterno e pure nelle dotazioni, due punti cruciali per andare a soddisfare i palati fini. Mentre le motorizzazioni rimangono quelle di sempre, c’è parecchio da raccontare in merito al colpo d’occhio offerto. E le tecnologie permettono di godersi a pieno l’esperienza di viaggio, sia al conducente sia al resto degli occupanti.
Il fine ultimo del centro stile è quello di combinare un’estetica al passo coi tempi a dettagli moderni tipici di un design retrò. Se lo prefigge mediante una combinazione di colori, originale e anche audace, in piena sintonia con l’esigenza di distinguersi avvertita dai potenziali acquirenti. Inoltre, evolvono i materiali, aventi lo stesso proposito: garantire un aspetto nuovo e distintivo, riconoscibile allo stesso tempo. Lo stesso vale nel caso della CX-30, che a sua volta gode di un pacchetto di prim’ordine.
Andiamo allora a scoprire con quali carte si presenta la Mazda3 Nagisa, disponibile nei mercati del Vecchio Continente. Al solito, partiremo dal design, con un occhio di riguardo ai tocchi unici apportati in confronto alla proposta base. Dopodiché, ci soffermeremo sull’equipaggiamento, che, come andremo a vedere nel prosieguo, è molto soddisfacente, specie se pensiamo al segmento presidiato. In chiusura, passeremo in rassegna la gamma motori e i prezzi, già fissati dal produttore.
Indice Show
Mazda3 2024: gli esterni
Come caratteristica principale, i designer puntano su un’inedita tonalità della carrozzeria, in favore della Arena Zircón. È la stessa introdotta nei mercati dell’America Latina lo scorso anno. Grazie alle sue proprietà speciali, è stata introdotta nella tavolozza cromatica. A prima vista si tratta di una tinta tenue, ideale per conferire un aspetto sportivo ed elegante alla vettura nel momento di scendere in strada. Eppure, a un esame più approfondito, si riescono a cogliere delle caratteristiche metalliche, volte a conferire un accento di raffinatezza e profondità.
Gli accenti e le ombre create dalla finitura metallica accentuano la struttura del corpo, mentre la durezza minerale attribuisce una dimensione extra. Il nome Nagisa fa riferimento, appunto, alla colorazione, spesso assegnato ai figli maschi, avente il significato di “calma spiaggia”. Ha un senso pure figurato, a indicare un senso di pace, armonia e concordia. Il brand sottolinea, insomma, ancora una volta con orgoglio le rispettive origini. La stessa parola Homura viene presa in prestito dalla lingua del Paese orientale, che sta per “fuoco”, a evidenziare lo spirito dinamico, il DNA atletico, l’agilità e il divertimento dispensato al volante.
In abbinamento, il look conta anche su elementi esterni neri. Oltre alle ruote e agli specchietti retrovisori esterni, la tinta scura contraddistingue l’alettone. Ciò permette di conferire all’esterno un aspetto elegante e aerodinamico, sportivo e sofisticato al tempo stesso. Le stesse considerazioni valgono in merito alla CX-30, la quale, alla pari della Mazda3 2024 si basa sul livello di allestimento Homura. Secondo la Casa del Sol Levante la proposta conta su un’estetica retrò moderna, parecchio trendy, con l’aggiunta di alcuni elementi sportivi. Per quanto riguarda il resto, le forme vengono confermati in toto. Passiamo in rassegna le dimensioni della Mazda3 2024:
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza |
| Mazda3 2024 | 4.460 mm | 1.795 mm | 1.435 mm |
Gli interni
Il colore predominante nell’abitacolo è il terracotta, attribuito ai sedili in ecopelle. A ciò si somma il tessuto Leganu nella zona centrale, nero, con una trama in pelle artificiale di alta qualità, concepita per i cuscini dei sedili e il cruscotto. Riservata alle sezioni decorative, la finitura in vernice canna di fucile impreziosisce prese d’aria, altoparlanti, maniglie delle porte. Ne deriva un ambiente retrò, moderno e sportivo allo stesso tempo. Dettagli studiati con cura certosina, tipo gli accenti neri in stile cordovan su sedili e cuciture in terracotta sul cruscotto, completano il quadro. Sui pannelli la Mazda3 adotta una finta pelle scamosciata, così da attribuire un maggior pregio.
Pur avendo il colore Zircón Arena come tinta principale, è comunque consentito ordinare la Mazda3 2024 in uno qualsiasi delle opzioni classiche, di comune ricorso dalla compagnia nelle soluzioni standard. Nel Vecchio Continente sono altresì disponibili il bianco neve e il bianco artico. L’edizione speciale si colloca al vertice della gamma, ora strutturata negli allestimenti Prime-Line, Exclusive-Line, Homura e, appunto, Nagisa. In breve, i sistemi di sicurezza hanno compiuto un passo avanti. L’impianto di infotainment è stato aggiornato, il rilevamento dei pedoni migliorato e, infine, la connettività modernizzata. Di seguito proponiamo l’elenco delle dotazioni più importanti comprese:
- Airbag multipli (frontali, ginocchia, laterali e a tendina)
- Cerchi in lega da 18 pollici
- Fari a LED con livellamento automatico
- Fari con funzione Coming e Leaving Home
- Sistema di controllo della luce a lungo raggio
- Vetri posteriori con trattamento privacy
- Specchi retrovisori esterni ripiegabili e regolabili elettricamente, riscaldati, con funzione memory e auto-oscurante
- Specchietto retrovisore interno con funzione antiabbagliante
- Climatizzatore automatico
- Sistema di accesso e avviamento senza chiave
- Chiusura centralizzata con telecomando
- Rivestimento in similpelle terracotta e pelle sintetica
- Sedili riscaldati
- Sedile conducente con regolazioni elettriche e funzione memory
- Caricabatterie wireless per telefoni cellulari compatibili
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- telecamera posteriore
- Sistema audio BOSE
- Sistema di infotainment Mazda Connect con schermo da 10,25 pollici
- Sistema di navigazione
- Android Auto e Apple CarPlay
- Head-Up Display
- Connessione USB di tipo C
- Bluetooth
- Bracciolo centrale anteriore
- Sensore di umidità
- Freno di stazionamento elettrico
- Sistema di illuminazione ambientale a LED
- Volante multifunzione rivestito in pelle e regolabile in altezza e profondità
- Alzacristalli elettrici
- Assistenza alla partenza in salita
- Monitoraggio avanzato degli angoli ciechi e rilevamento del traffico posteriore
- Cruise control adattivo e limitatore di velocità
- Avviso di distanza e sicurezza
- Rilevatore di stanchezza del conducente
- Sistema di chiamata di emergenza e-Call
- Sistema di prevenzione della deviazione involontaria dalla corsia
- Avviso di collisione con avviso e freno
- Monitoraggio della pressione dei pneumatici
Motori e prezzi
In merito alle motorizzazioni, la Mazda3 2024 Nagisa prevede tre differenti tipologie, ciascuna a benzina e con la trazione anteriore. Alla base dell’offerta si colloca l’unità e-Skyactiv G da 2.0 litri, in grado di sviluppare una potenza di 122 CV. In posizione intermedia si colloca il propulsore e-Skyactiv G da 2.0 litri da 150 CV. Infine, all’apice figura il più prestazionale e-Skyactiv X da 2.0 litri, che si spinge fino a quota 186 CV e, su richiesta, prevede la trazione integrale.
Ciascuno dei sistemi appena indicati dispone di tecnologia ibrida leggera da 22 volt (MHEV) ed è abbinabile a un cambio manuale oppure automatico. In entrambi i casi con sei rapporti. In virtù del powertrain MHEV, la Mazda3 Nagisa fa al caso di chi desidera una vettura poco impattante a livello di emissioni nell’ambiente. Intanto, c’è chi si chiede se la rinnovata Mazda3 metterà fine ai giorni di gloria della Toyota Corolla e della Hyundai i10.
Riportiamo il listino prezzi della Mazda3 2024:
| Versione | Prezzo (a partire da) |
| Mazda3 Nagisa 2024 | 30.750 euro |