La Lancia Stratos HF è un’icona nella storia del motorsport e la sua eredità continua a vivere attraverso le repliche che vengono create oggi. Una di queste è attualmente in vendita su Race Cars Direct e promette di essere un’auto da rally moderna che rende omaggio alla sua controparte classica.
Questo clone è stato creato dalla società britannica Hawk Cars ed è dotato di un motore V8 da 2 litri sviluppato da Cyclone Power, che ha preso il posto del V6 Ferrari originale. Il propulsore in questione, chiamato Y-40R, è basato su una coppia di motori Yamaha a cinque valvole e sviluppa una potenza di 330 CV e una coppia massima di 226 Nm, tutto in un peso di soli 73 kg. Il cambio manuale sequenziale Hewland a 6 marce completa il pacchetto meccanico.
Lancia Stratos: il progetto di Hawk Cars è in cerca di una nuova casa
In termini di design, questa replica della Stratos è fedele all’originale ed è rivestita in carbonio kevlar. Le sue sospensioni sono completamente regolabili con bracci trasversali, barre antirollio e ammortizzatori Öhlins.
Viene proposta come un’auto da corsa pronta per la pista. Anche i dettagli interni, come la pedaliera regolabile e il serbatoio del carburante con schiuma, sono stati curati per creare un’esperienza di guida coinvolgente. Sfortunatamente, Race Cars Direct non ha pubblicato il prezzo di vendita di questa Lancia Stratos replica, ma chiunque sia interessato può richiedere maggiori informazioni.
Ricordiamo che la Lancia Stratos, un’auto sportiva iconica, fu prodotta tra il 1971 e il 1974. Questo veicolo è molto amato dagli appassionati di auto e rally, progettato specificamente per le competizioni.
La sua forma aerodinamica e la potente unità motrice la rese molto competitiva, vincendo numerosi rally negli anni ’70, incluso il Rally di Monte Carlo per tre anni consecutivi dal 1974 al 1976. La produzione limitata di soli 492 esemplari ha reso la Stratos molto rara e ricercata dai collezionisti.
Oggi, gli esemplari originali sono considerati icone del mondo dell’automobilismo e possono valere molto di più rispetto al prezzo originale. Il design unico e aerodinamico della Stratos fu ideato da Bertone utilizzando il telaio della Fulvia.
Il motore V6 Ferrari derivato dalla Ferrari Dino forniva circa 190 CV di potenza, combinato con la leggerezza della vettura, rendendola molto veloce e reattiva per le gare di rally. La Lancia Stratos fu anche un’auto innovativa per i suoi tempi, essendo una delle prime vetture da rally con trazione integrale. La sua eredità continua ad ispirare molte altre vetture sportive sia in termini di design che di tecnologia.
