Nel mondo delle supercar, la competizione è sempre accesa, specialmente quando si tratta di sfide di velocità. Recentemente, Mat Watson del canale YouTube Carwow ha messo a confronto in una drag race due delle vetture più apprezzate di sempre: l’Audi R8 V10 Spider Performance e la Lamborghini Huracan Evo.
Questo confronto non solo mette in luce le capacità straordinarie di questi due bolidi ma svela anche le differenze sottili che possono influenzare le prestazioni in una gara d’accelerazione.
Lamborghini Huracan Evo: la supercar sfida un’Audi R8 V10 Spyder
La R8 V10 Spider si presenta con un motore V10 aspirato da 5.2 litri, capace di erogare 620 CV di potenza e 580 Nm di coppia massima. L’intera potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatico a doppia frizione a 7 marce con Launch Control.
Tuttavia, essendo la versione Spider, necessita di rinforzi aggiuntivi che aumentano il suo peso fino a 1,7 tonnellate, rendendola leggermente più pesante della coupé. Il prezzo di listino di questa supercar è di circa 170.000 euro.
Dall’altra parte del ring abbiamo la Huracan Evo, che condivide molti componenti con la supercar di Audi, inclusa la configurazione del V10. Tuttavia, la Lamborghini Huracan Evo spinge un po’ più in là le prestazioni, vantando 630 CV e 600 Nm.
Anche questo modello è dotato di un cambio a doppia frizione a 7 rapporti e di un sistema di trazione integrale simile. La Huracan Evo, però, si distingue per il suo peso a secco inferiore (poco più di 1400 kg). Il design e il prezzo sono altri fattori che differenziano le due vetture. La Huracan Evo ha infatti un aspetto più aggressivo e un prezzo di partenza che si aggira intorno ai 200.000 euro.
La sfida tra questi due titani si è svolta su un quarto di miglio, mettendo alla prova non solo l’accelerazione ma anche la capacità di gestire la potenza in fase di lancio. Durante la gara, entrambe le vetture hanno mostrato le loro incredibili capacità, ma è stata la Lamborghini Huracan Evo a trionfare, completando i 400 metri circa in 10,8 secondi mentre l’Audi R8 V10 Spyder ha impiegato 12 secondi a causa di problemi in fase di partenza.
