Herbert Diess dichiara pubblicamente la sua brutta esperienza con IONITY sul suo account Linkedin. L’idea iniziale di IONITY era e possiamo anche dire che è molto buona, poiché mira ad essere la rete di stazioni di ricarica veloce e ultra veloce in Europa dove dietro ci sono importanti case automobilistiche come Volkswagen, Ford, Hyundai e un qualcuno di più.
Herbert Diess dichiara pubblicamente la sua brutta esperienza con IONITY sul suo account Linkedin
Tuttavia, questa prima fase di IONITY non è del tutto positiva, soprattutto in Spagna oltre ad avere poche stazioni, l’esperienza di utilizzo è molto criticata, senza contare che il suo prezzo di 0,79 € / kWh la rende la stazione più costosa carico esistente in Spagna. L’ultima critica è arrivata dalla mano dello stesso Herbert Diess, CEO del Gruppo Volkswagen che non ha esitato ad esprimere pubblicamente il suo disagio nei confronti di IONITY e lasciando cadere che tanto deve cambiare per raggiungere l’obiettivo inizialmente prefissato.
Herbert Diess attualmente guida una Volkswagen ID.3 Pro S e ha deciso di andare alla stazione di ricarica che si trova a Brennero, qui è arrivato il primo problema, c’erano solo 4 punti di ricarica e tutti e 4 erano occupati in quanto era un posto adatto per ricaricare perché dopo porta c’è un centro commerciale, Herbert Diess dice che dovrebbero esserci più punti di ricarica per quella posizione.
Dopo non aver potuto ricaricare in quella stazione, ha scelto di andare alla stazione IONITY di Trento, lì le critiche sono state peggiori, non c’è niente, niente servizi igienici, per prendere un caffè o uno spuntino, dice l’amministratore delegato del Gruppo Volkswagen che si sente triste e indica che questa è tutt’altro che un’esperienza di ricarica premium.
Non c’è dubbio che IONITY ha molto da migliorare sotto molti aspetti e se scelgono di mantenere un prezzo alto sui loro carichi dovrebbero offrire un “extra” per compensare e come dice oggi Diess non è all’altezza del compito.
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