Hyundai e Kia hanno sviluppato uno pneumatico con “catene da neve” integrate. La tecnologia è piuttosto interessante, ma richiede seri cambiamenti nel design dell’intero set di ruote. L’elemento chiave sono le speciali impugnature in lega a memoria di forma, come quelle dei rover su Marte della NASA. Quando viene applicata la tensione, possono essere riportati al loro stato originale in modo da poter essere retratti o estesi con la semplice pressione di un pulsante.
Questa tecnologia di Hyundai e Kia cambia radicalmente il design dell’intero set di ruote
Hyundai Motor e Kia hanno già depositato un brevetto per la nuova tecnologia, ma non vedremo presto nulla di simile nelle auto di produzione. Questa tecnologia cambia radicalmente il design dell’intero set di ruote, quindi c’è un lavoro lungo e abbastanza specifico per creare ed eseguire il debug di nuovi processi tecnici. In ogni caso, la soluzione è interessante e, soprattutto, può davvero rendere i viaggi invernali più sicuri.
La tecnologia della casa coreana funziona con speciali canali radiali nel pneumatico, in cui sono installati i morsetti. Questi ganci entrano all’interno del cerchio e sono parzialmente realizzati in una speciale lega a memoria di forma. Nello stato inattivo, la “graffetta” è bloccata, avente la forma della lettera L, ma non appena viene applicata la corrente, si trasforma nella lettera J e spinge fuori il gancio. I bordi risultanti migliorano la trazione e il conducente non deve scendere dall’auto e fare qualcosa manualmente.
Un altro vantaggio della tecnologia è che una volta abbassate, le fascette iniziano a fare rumore man mano che il battistrada si consuma, segnalando la necessità di cambiare le gomme. Hyundai e Kia hanno un altro sviluppo interessante: un sistema di trazione integrale per veicoli elettrici chiamato Universal Wheel Drive System o Uni Wheel. Con esso, il cambio si trova all’interno del mozzo. La soluzione ridurrà le dimensioni dei motori elettrici, nonché la lunghezza degli alberi di trasmissione. Inoltre, Uni Wheel apre nuove possibilità per aumentare la riserva di carica e la disposizione interna, il che è particolarmente importante per i droni e i veicoli appositamente costruiti (PBV).