La Honda Civic Hybrid ha conquistato il titolo di Auto dell’Anno Nordamericana, consolidando la sua reputazione come una delle vetture più apprezzate nel panorama automobilistico. Questo prestigioso riconoscimento, assegnato nell’ambito dei North American Car, Utility and Truck of the Year Awards (NACTOY), celebra il perfetto equilibrio tra design innovativo, prestazioni avanzate ed efficienza che caratterizza questo modello.
L’assegnazione di questo premio sottolinea ancora una volta l’impegno di Honda nella produzione di veicoli che uniscono qualità, tecnologia e sostenibilità. La nuova Civic Hybrid mantiene il carattere dinamico e il piacere di guida che hanno reso celebre il modello, arricchendolo con un sistema ibrido di ultima generazione, capace di offrire elevate prestazioni e un consumo ridotto, senza compromettere spazio e comfort.
Il cuore tecnologico della Civic Hybrid è il suo avanzato sistema ibrido a due motori di quarta generazione, assemblato negli stabilimenti di Ohio, negli States. Questo powertrain combina un motore a ciclo Atkinson da 2,0 litri con due propulsori elettrici, garantendo accelerazione reattiva, guida fluida e un’efficienza senza precedenti. Non a caso, questa tecnologia ha ricevuto per il secondo anno consecutivo il riconoscimento “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”, grazie alla sua capacità di offrire prestazioni elevate con ridotte emissioni e una guida silenziosa.
Oltre alla sua sofisticata ingegneria, la Honda Civic Hybrid si distingue per un’estetica moderna ed elegante. Il design degli interni è stato curato nei minimi dettagli, con materiali di alta qualità e tecnologie per la riduzione del rumore, come Active Noise Control e cerchi in lega ottimizzati per minimizzare le vibrazioni.
L’assegnazione di questo importante riconoscimento coincide con il 25esimo anniversario dell’ingresso di Honda nel settore dei veicoli ibridi. Tutto aveva avuto inizio nel 1999 con il lancio della rivoluzionaria Honda Insight, aprendo la strada a un’evoluzione che oggi vede la Civic Hybrid al vertice del segmento.