Honda ha reso noto nelle scorse ore il nuovo listino prezzi per il mercato italiano. Le modifiche apportate dalla Casa automobilistica del Sol Levante valgono a partire dallo scorso 1° febbraio 2023 e si intendono chiavi in mano, senza prendere in considerazione né l’IPT (Imposta Provinciale di Trascrizione) né il PFU (Contributo ambientale per lo smaltimento degli pneumatici Fuori Uso).
Tanto per cominciare, la Honda e, a trazione 100 per cento elettrica, con l’equipaggiamento Advance è disponibile in commercio a partire da 40.600 euro. In merito alla Honda Jazz e:HEV 2023, essa è proposta lungo la penisola italiana nelle versioni Comfort (24.500 euro), Elegance (26.150 euro), Executive (27.800 euro) e Crosstar Executive (29.400 euro).
Per quanto riguarda il restyling, il Model Year 2024, si contano le varianti Elegance (26.400 euro), Advance (28.400 euro), Sport (29.450 euro) e Crosstar (29.650 euro). Alla pari degli altri modelli indicati, il riferimento va al kit standard, privo cioè degli optional ordinabili dalla clientela in separata sede.
Honda: le modifiche al listino prezzi chiavi in mano per il mercato italiano valide a partire dal 1° febbraio 2023 (IPT e PFU esclusi)
A proposito dell’Honda HR-V e:HEV, si inizia da 33 mila euro per il kit Elegance. Chi la ordina in allestimento Advance deve sborsare la cifra di 33.500 euro, in Advance Leather 37.250 euro e nel non plus ultra dell’auto, l’Advanced Style, 38 mila euro.
In quanto, invece, alla CR-V e:HEV si conta un totale di nove diverse declinazioni, nello specifico: l’Elegancy Navi (41.400 euro), Elegance Navi Leather (43.150 euro), Sport Life Navi (43.400 euro), Lifestyle Navi (43.900 euro), Elegance Navi AWD (43.900 euro), Elegance Navi Leather AWD (45.650 euro), Sport Life Navi AWD (45.900 euro), Lifestyle Navi AWD (46.400 euro), Executive Navi AWD (49.450 euro).
Per concludere, la sportiva Honda Civic Type R è disponibile nelle concessionarie italiane a partire da un prezzo di 58.300 euro.
Basta scorrere la lista dei modelli sopra enunciati per capire quanto il marchio nipponica abbia intrapreso la strada dell’elettrificazione per il suo portafoglio prodotti. I veicoli a basse e zero emissioni costituiscono il tema centrale degli esemplari oggi in commercio, perlomeno riguardo al Vecchio Continente.
Ciò non costituisce affatto una novità, bensì una presa di consapevolezza, dopo il bando sui mezzi con motore a combustione interna fissato dalla Commissione Europea per il 2035.