Per un partner con cui va male, ce ne sono altri mille con cui andrà bene: Nissan aperta a nuovi alleati dopo che le trattative di fusione con Honda sono fallite. Protagonista, Foxconn: siamo stati preveggenti. L’azienda già opera nell’elettrico. Ma se si alleasse con Yokohama, farebbe un colpaccio. Il big dell’elettronica, da Taiwan con furore, unirebbe le competenze nel settore dei microprocessori (alla base della tecnologia del pianeta) alle potenzialità della Casa nipponica.
Si riprende il discorso
A dicembre 2024, quando è emersa la notizia della caccia di Nissan a un nuovo alleato aziendale, la Casa automobilistica giapponese stava prendendo in considerazione l’idea di unire le forze con il produttore di microprocessori con sede a Taiwan, Foxconn. Nell’ultimo sviluppo, Nissan ha presumibilmente accantonato l’idea quando ha iniziato ad intensificare i colloqui e ha raggiunto le fasi di negoziazione con Honda. Ora, poiché i colloqui sono falliti, Nissan è tornata a discutere la prospettiva con Foxconn, secondo Reuters. Il gigante di Taiwan riaccendere il vantaggio competitivo della Casa automobilistica giapponese nel mercato dei veicoli elettrici. Anni fa, la Leaf pareva potesse fare un successo notevolmente superiore nel mondo. Si punta ad auto basate su software.
Unione niente male
Foxconn è lo stesso produttore responsabile della produzione degli iPhone e di altri dispositivi elettronici di Apple. Inoltre, ha iniziato a contribuire al mercato dei veicoli elettrici con alcune delle sue tecnologie e uno dei suoi attuali dirigenti, Jun Seki, è un ex dirigente senior di Nissan. Questi era stato precedentemente candidato a CEO di Nissan prima della nomina di Uchida. Sia Honda che Nissan, così come Foxconn, hanno rifiutato di rilasciare dichiarazioni alla stampa in merito alla questione.
Stretta di mano
Senza polemiche, il CEO di Nissan Makoto Uchida e il CEO di Honda Toshihiro Mibe hanno abbandonato amichevolmente le trattative: la seconda pare volesse prevalere sull’altra, facendo valere la legge del più forte. Da parte sua, Yokohama è alla ricerca di una fusione: ha pubblicato una fosca previsione finanziaria e di vendite. Con poco più di un anno di liquidità nelle sue riserve “per sopravvivere”, sta puntando su una fusione per stabilizzare i suoi problemi finanziari. Il matrimonio con un coniuge solido prima che sia troppo tardi. La situazione ha origine da quando l’ex presidente, Carlos Ghosn, è diventato un latitante internazionale a seguito di un mandato di arresto depositato nel 2018 per la cattiva gestione e l’appropriazione indebita dei finanziamenti Nissan.
I motivi del no
Stando a Bloomberg, le trattative sono fallite perché le due case automobilistiche non sono riuscite a mettersi d’accordo su come fare delle concessioni per conto proprio in merito ad alcuni aspetti della ristrutturazione interna, della produzione e dell’assemblaggio. Ci sono stati anche dei disaccordi su come procedere per gestire l’alleanza di 25 anni di Nissan con uno dei suoi attuali partner, Renault. Le due aziende stanno ancora discutendo su altri modi per collaborare in futuro sulle elettriche, ma da separate in ottimi rapporti.