La Ferrari 400 GT fu la prima tra le Ferrari disponibili con cambio automatico. Progettata tenendo in considerazione il mercato americano la vettura montava un cambio automatico GM Turbo-Hydramatic a tre velocità. Lo stesso che montavano le Cadillac, le Rolls Royce e le Jaguar. Essendo lontano dallo stereotipo Ferrari il cambio non riscosse molto successo.
La Ferrari 400 GT fu tra le più raffinate ed eleganti auto del cavallino; il rosso fiammante stonava con la finezza della 400 GT e per questo motivo fu prodotta in colorazioni metallizzate scure.
La Ferrari 400 GT lanciata nel 1976 cambiò nome in 400i GT nel 1979 e in 412 nel 1985.
Le quotazioni di mercato sono di 25 mila euro per la Ferrari 400 GT, 28 mila euro per la 400i GT e 34 mila euro per la 412.
