Svelata in primavera del 2021, la Dacia Spring ha già conquistato oltre 108.000 clienti. Il successo di questo modello a zero emissioni si conferma mese dopo mese e il risultato è tanto più notevole se si considera che la maggior parte delle vendite sono a privati (3 clienti su 4).
Nel 2022, sono state vendute 48.900 unità della city car elettrica, ossia il 75% in più rispetto al 2021. È diventata così il terzo veicolo elettrico più venduto a privati in Europa.
Dacia Spring: grande successo conquistato dall’EV dal lancio sul mercato
Gli operatori professionali, come gli artigiani e gli addetti alle consegne, hanno bisogno di accesso senza restrizioni ai centri urbani, sia per le consegne dell’ultimo miglio che per il trasporto di carichi e volumi senza emissioni in fase d’utilizzo. Per questo c’è la Dacia Spring Cargo come risposta semplice e accessibile offerta dalla casa automobilistica rumena.
Priva di sedili posteriori per incrementare al massimo il volume di carico (1000 litri), la Spring Cargo può trasportare oltre 350 kg, mantenendo un’autonomia pari a quella della versione standard: 230 km nel ciclo misto WLTP, che possono arrivare fino a 305 km in quello City.
A seconda dei paesi, la versione commerciale è direttamente prodotta in stabilimento (omologazione N1 in Italia) con paratia divisoria tra la parte anteriore e posteriore e anelli di fissaggio oppure modificata partendo dalla versione a quattro posti e declinandola in veicolo commerciale a due posti (omologazione M1) da Qstomize, società specializzata in allestimenti del Gruppo Renault.
Xavier Martinet, direttore marketing Vendite e Operazioni di Dacia, ha detto che, in meno di 2 anni, la Dacia Spring è diventata uno dei leader del mercato dei veicoli elettrici in Europa. Presentata al Salone di Bruxelles a inizio anno, la Spring Electric 65 nell’allestimento Extreme arricchisce ulteriormente l’offerta con una motorizzazione più potente. L’arrivo della Dacia Spring Cargo consentirà a sua volta agli operatori professionali di godersi una vita quotidiana semplice e pratica al 100% elettrica.
Dotata del motore Electric 45 (peso a vuoto di 970 kg) o di quello Electric 65 (975 kg), la Spring è l’unica auto 100% elettrica della Top 20 europea a pesare meno di una tonnellata. La produzione di una batteria leggera (188 kg), al servizio di un veicolo compatto, rende l’offerta più efficiente. Anche il motore consuma meno energia per funzionare rispetto agli EV più pesanti. È una scelta di prodotto forte e fondamentale che è alla base del circolo virtuoso scelto dal brand rumeno.
Con il lancio dell’allestimento Extreme, Dacia inaugura anche il nuovo motore Electric 65 da 65 CV (48 kW). Disponibile esclusivamente con la Dacia Spring Extreme, questo nuovo powertrain, abbinata al nuovo riduttore specifico (che moltiplica la coppia trasmessa alle ruote), offre maggiori accelerazioni e riprese su un regime più esteso. Con il nuovo Electric 65, la city car propone un’autonomia di 220 km nel ciclo misto WLTP e di 305 km in quello urbano WLTP.
Vengono percorsi mediamente 31 km al giorno con questa vettura
I dati connessi trasmessi dalle Spring in circolazione dimostrano che l’utilizzo è conforme a quello di un prodotto caratterizzato da compattezza e leggerezza. La percorrenza media quotidiana di questo EV è di 31 km e il 68% dei clienti fa meno di 30 km al giorno in media. Con una carica completa della batteria si può coprire la percorrenza media settimanale. Il numero medio di spostamenti quotidiani è 5,4.
Inizialmente acquistata come seconda auto del nucleo familiare, la Spring si impone come il principale mezzo di trasporto durante la settimana per il 90% delle famiglie con più mezzi di locomozione che l’hanno scelta.
Inoltre, la velocità media dei clienti che guidano la vettura a zero emissioni si attesta a 26 km/h, confermando così la sua idoneità agli spostamenti quotidiani dei clienti. In aggiunta, la Dacia Spring viene scelta dal 93% dei clienti privati che accedono per la prima volta a un’auto elettrica.
Non è finita qui poiché l’ente Green NCAP ha assegnato alla Dacia Spring il massimo punteggio di cinque stelle ad agosto 2022. Nella sua valutazione, Green NCAP ha considerato gli impatti del veicolo e del suo utilizzo sulla qualità dell’aria, sul riscaldamento climatico e sull’efficienza energetica. In ognuna di queste categorie, si è distinta sia per l’efficienza energetica che per il ridotto impatto ambientale.
Il 2 febbraio 2023, l’ente Green NCAP ha svelato la Best Car Green NCAP 2022 e la Spring, il peso piuma dei veicoli elettrici europei, si è affermata sui pesi massimi del mercato. Le cinque stelle ottenute non sono solo simboliche, in quanto premiano la casa automobilistica del Gruppo Renault per la volontà di offrire a tutti veicoli con il miglior rapporto prezzo/prestazioni del mercato e più rispettosi dell’ambiente.
