A gennaio 2025, le auto elettriche in Europa schizzano da 121.000 unità di gennaio 2024 a 166.000 (YATO Dynamics). Le immatricolazioni di vetture full electric salgono del 37,3%. E +4,8 punti percentuali di quota mercato, al 16,7%, contro l’11,9% di un anno fa: una fake che sia un +4,8%, è tutt’un’altra cosa. I veicoli ibridi-elettrici hanno preso il sopravvento, comandando grosso modo al 35%. Nel frattempo, la quota di mercato combinata di auto a benzina e diesel è scesa al 40% a gennaio 2025, in calo rispetto al 48,7% di un anno fa.
Top ten auto elettriche
Volkswagen ID.4: 7.177 (+195%)
Tesla Model Y: 6.115 (-46%)
Volkswagen ID.7: 5.879 (+657%)
Kia EV3: 5.792 (/)
Skoda Enyaq: 5.671 (+43%)
Volkswagen ID.3: 5.505 (+175%)
Dacia Spring: 4.834 (+43%)
Renault 5: 4.346 (/)
Volvo EX30: 4.143 (+82%)
BMW iX1: 3.890 (+71%)
Tesla, che tonfo
Dai numeri YATO Dynamics emerge una sorpresa: il crollo di Tesla, che non domina più. Si sapeva che sarebbe scesa, ma non di così tanto. La Casa di Musk si stoppa a 9.913 immatricolazioni, -45% nel confronto con gennaio 2024. Pessimo il market share, che scende dall’1,8% all’1%. Incidono l’impegno politico di Elon e l’ingerenza negli affari UE?
