Nella primavera del 1966 correva voce che la Chevrolet stesse preparando la sua risposta alla Ford Mustang.
Soprannominata Pantera la Camaro fu presentata ai giornalisti il 29 giugno del 1966, entrando in produzione il 21 settebre. La filosofia della Chevrolet era semplice: vendere un’automobile e lasciare che ognuno gli aggiungesse gli optional che preferiva.
Il problema era che la Camaro aveva una lista di optiona arcana. Davanti a un poggia testa Strato-Ease o a un volante Comfort-Tilt l’acquirente si trovava seriamente imbarazzato.
Ciò nonostante l’idea funzionò: la gente ordinava il kit Rally sport per trasformare la propria Camaro di serie in una regina della strada.
Accessori come le strisce adesivi lateral, i fanali retrattili e le calotte dei fanalini nero opaco erano proposti solo per creare l’illusione della velocità. Il prezzo della Camaro auto d’epoca va da 16 mila euro a salire.
Nel 2011 è prevista in Europa l’arrivo della nuova Chevrolet Camaro, il cui costo dovrebbe essere meno di 30 mila euro.
