BYD Haitun sta per debuttare in Cina. La vettura che arriverà anche in Europa sarà offerta con un design accattivante, con fari anteriori profondamente inclinati che si fondono con la griglia superiore chiusa e con una nuova firma luminosa a LED che si integra anche con il rivestimento cromato sulla griglia.
Con un profilo a cuneo, gli specchietti retrovisori sono ancorati ai pannelli porta, le maniglie integrate nei pannelli e le ruote poste alle estremità, in linea con i passaruota. Il tetto si presenta con un’aria fluttuante, con un’altezza inferiore nel volume posteriore, mentre nella parte posteriore spiccano le luci continue. Due versioni che si distinguono appena per il disegno dei paraurti, completamente lisci nella parte anteriore e più sportivi montando piccole lamelle verticali alle estremità e con i catarifrangenti.
All’interno, il BYD Haitun punta forte sul design, con uno stile che riproduce la fluidità dell’acqua. I sedili hanno poggiatesta integrati , rivestiti in un tessuto più lussuoso, a dominare la plancia un volante multifunzione a tre razze con display digitale da 5 pollici per il quadro strumenti -7 pollici optional- e un touch screen che, di serie, è opzionale da 10 pollici e 12 pollici . Inoltre, una batteria a forma di tamburo ospita una serie di manopole.
La nuova BYD Haitun è stata sviluppata su una nuova piattaforma specifica per auto elettriche, denominata “E-Platform 3.0”, con interni spaziosi per cinque posti. Sotto l’abitacolo ha un motore elettrico che offre una potenza massima di 70 kW -95 CV- e una coppia massima di 180 Nm.
Il sistema è alimentato da una batteria di tipo “Blade”, con capacità nette di 30,72 kWh nella variante “corta” e 44,92 kWh nella variante “lunga”, quindi ha autonomie massime di 301 e 405 chilometri, secondo il ciclo NEDC. La velocità massima è limitata a 150 km/h. Il produttore ha confermato che il modello cambierà nome in BYD Dolphin per la commercializzazione in Europa.
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