BMW M ha deciso di affinare il profilo delle sue auto ad alte prestazioni nei segmenti di lusso Sports Activity Vehicle e Sports Activity Coupé con ampie modifiche in termini di prestazioni, presenza e digitalizzazione.
I nuovi BMW X5 M Competition ed X6 M Competition vantano un nuovo motore V8 con tecnologia mild hybrid a 48V e una potenza massima di 625 CV, aggiornamenti al design esterno e l’ultima generazione del sistema iDrive completo del BMW Curved Display e del BMW 8 Operating System.
BMW X5 M Competition ed X6 M Competition 2024: svelati i nuovi restyling dei SUV
Gli update apportati al propulsore si traducono in un’erogazione di potenza ancora più reattiva. Nuovi accenti di design sottolineano l’aura dinamica e stravagante di entrambi i SUV. La tecnologia digitale non solo ottimizza il controllo e il funzionamento, ma offre anche progressi nel campo della guida automatizzata e dei sistemi di parcheggio.
L’ultima generazione di propulsione presente su BMW X5 M Competition ed X6 M Competition 2024 segna il debutto della tecnologia a 48V nei modelli ad alte prestazioni del marchio bavarese. Un motore elettrico integrato nell’alloggiamento della trasmissione M Steptronic a 8 marce eroga fino a 12 CV di potenza e 200 Nm di coppia in più, fungendo anche da generatore di avviamento.
L’energia necessaria per questo è fornita da una batteria da 48V alloggiata nel vano motore. La batteria viene caricata attraverso un recupero adattivo altamente efficiente in frenata e in fase di rilascio.
La tecnologia 48V unisce le forze con un nuovo motore V8 biturbo. Oltre al collettore di scarico trasversale, l’unità da 4.4 litri presenta ora anche una trasmissione rinforzata, un turbocompressore ulteriormente sviluppato, un nuovo condotto di aspirazione dell’aria e un sistema di alimentazione dell’olio ottimizzato e un processo di separazione dell’olio. Fornisce una coppia massima di 750 Nm tra 1800 e 5800 g/min e genera una potenza massima di 625 CV a 6000 g/min.
Il BMW X5 M Competition 2024 e il BMW X6 M Competition 2024 scattano da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. L’impianto di scarico sportivo M standard con alette controllate elettricamente aggiunge un altro livello all’esperienza delle prestazioni con il suo esaltante sound. I nuovi convertitori catalitici, nel frattempo, fanno la loro parte per migliorare le prestazioni in termini di emissioni del powertrain a benzina.
La potenza viene trasmessa a una nuova versione della trasmissione M Steptronic a 8 velocità con Drivelogic, che offre una scelta di tre impostazioni di cambio sia in modalità automatica che manuale.
Un’ulteriore aggiunta all’esperienza di alte prestazioni è una versione recentemente adattata del sistema di trazione integrale M xDrive, che si unisce al differenziale attivo M sull’asse posteriore. Il menu M Setup consente al guidatore di passare dall’impostazione 4WD predefinita alla modalità 4WD Sport, che consente di eseguire derapate controllate suddividendo la potenza con una distinta inclinazione verso il posteriore.
La struttura della carrozzeria e i supporti del telaio hanno un design molto rigido. Le sospensioni e i sistemi di smorzamento consentono, inoltre, di offrire un’eccezionale ampiezza di capacità dalla sportività vera e propria al comfort a lunga distanza.
Le specifiche standard includono le sospensioni adattive M Professional con ammortizzatori a controllo elettronico rielaborati e stabilizzazione attiva del rollio. I freni M Compound lavorano in tandem con il sistema frenante integrato di ultima generazione in una configurazione specifica M, che offre al guidatore due impostazioni di sensibilità del pedale.
Invece di essere semplicemente interconnessi con il DSC (Dynamic Stability Control) come prima, anche il sistema di trazione integrale M xDrive e il differenziale attivo M lavorano all’unisono con la limitazione dello slittamento delle ruote vicino all’attuatore per la prima volta nei nuovi X5 M Competition ed X6 M Competition. Ciò garantisce reazioni ancora più rapide e precise ai cambiamenti della situazione di guida, oltre a una maggiore trazione.
Entrambi i modelli sono dotati di serie di cerchi in lega leggera M da 21” nella parte anteriore e da 22” in quella posteriore. Come optional sono disponibili i cerchi in lega leggera forgiati M con le stesse dimensioni. Includono una nuova variante con finitura Jet Black.
Le novità estetiche
La maggiore presenza su strada è dovuta principalmente al nuovo design frontale. Entrambi i modelli sono ora dotati di nuovi fari Matrix LED con controllo adattivo e abbaglianti BMW Selective Beam.
Il profilo dei nuovi gruppi ottici è più stretto di 35 mm rispetto ai modelli precedenti. Possono anche essere scelti i fari M Shadowline. La griglia a doppio rene tipica di BMW è stata resa completamente nera.
Le barre orizzontali della griglia e il badge del modello ingrandito aggiungono alcuni tocchi accattivanti. Inoltre, il doppio rene di BMW e la presa d’aria inferiore centrale ora formano un’unica area nera a forma di X.
La vista laterale mette in risalto le proporzioni distintive di entrambi i SUV model year 2024. Come optional sono disponibili anche le calotte degli specchietti retrovisori esterni e lo spoiler posteriore in fibra di carbonio sul BMW X6 M Competition 2024.
Sui due veicoli troviamo un diffusore prominente che si estende verso il basso sul bordo inferiore della grembialatura posteriore. Fornisce inoltre un bordo per le due coppie di doppi terminali di scarico BMW M. Il BMW X5 M Competition 2024 utilizza ora dispone di gruppi ottici posteriori a forma di X.
L’abitacolo
Passando all’abitacolo, al centro degli aggiornamenti di design c’è senza dubbio il BMW Curved Display, che conferisce un aspetto moderno ed esclusivo. È formato da un quadro strumenti completamente digitale da 12.3 pollici dietro al volante e da un display centrale da 14.9 pollici, con un’unica superficie in vetro che incorpora entrambi.
Altre nuove caratteristiche includono l’ampia modanatura interna in legno pregiato Fineline Black con effetto metallo lucido, la barra luminosa ambientale, l’aggiunta del logo M alla sua grafica e un volante in pelle M con paddle in carbonio.
Tra gli equipaggiamenti di serie troviamo anche i sedili multifunzione M, le ginocchiere, i rivestimenti in pelle Merino e l’impianto audio Harman/Kardon. Il tetto apribile panoramico in vetro Sky Lounge, l’impianto audio Bowers & Wilkins Diamond e il nuovo Travel & Comfort System sono solo alcuni degli optional disponibili per X5 M Competition ed X6 M Competition 2024. Per gli esterni e gli interni è disponibile anche un’ampia scelta di componenti M Performance specifici.
Il comfort e la sicurezza sono stati ulteriormente migliorati da una scelta molto più ampia di sistemi di guida e parcheggio automatizzati. Ad esempio, abbiamo Lane Departure Warning, Parking Assistant Professional, Front Collision Warning, Speed Limit Assist Automatic ecc.
A bordo troviamo anche il pulsante Setup per accedere direttamente alle opzioni di impostazione per motore, telaio, sterzo, impianto frenante e trazione M xDrive. Anche la quantità di contenuti mostrati nei display può essere regolata individualmente, così come il livello di funzionalità del sistema di assistenza alla guida.
Dopo aver premuto il pulsante M Mode sulla console centrale, i conducenti possono scegliere tra le impostazioni Road, Sport e Track. Il BMW Live Cockpit Professional di serie presenta anche il display head-up e il sistema di navigazione BMW Maps basato su cloud completo di funzione Augmented View.
La BMW Digital Key Plus opzionale consente ai clienti di bloccare e sbloccare il proprio BMW X5 M Competition 2024 o BMW X6 M Competition 2024 utilizzando iPhone e smartphone Android compatibili mediante la tecnologia radio a banda ultralarga (UWB). Sono inoltre disponibili la funzionalità BMW ID personalizzata e una eSIM personale progettata per la nuova tecnologia 5G.
