L’ultima BMW M5 Touring (generazione E60) è stata interrotta nel 2014, ma la casa automobilistica tedesca non ha rinunciato alla sua supercar. La sua nuova generazione uscirà nel 2024 e sarà offerta anche come berlina, così come anticipato nelle scorse ore dalla stampa internazionale. Rapporti recenti suggeriscono che la nuova M5 sarà un ibrido plug-in, che combina il V8 biturbo da 4,4 litri (S63) con un motore elettrico montato posteriormente. Fonti vicine al produttore tedesco affermano che le due unità combinano potenza e coppia per un totale di 790 CV e 1000 Nm di coppia.
Nel 2024 il ritorno della nuova BMW M5 Touring
I primi prototipi della nuova BMW M5 Touring utilizzano una batteria agli ioni di litio di capacità simile a quella della BMW 545e, ovvero 12 kWh. Non è ancora chiaro se esattamente verrà utilizzato nella versione seriale, dal momento che BMW M sta sviluppando una propria batteria ad alte prestazioni con scarica ultra rapida. Il fatto che i PHEV 530e e 550e abbiano una batteria da 19,4 kWh suggerisce che anche la super berlina e la station wagon saranno probabilmente dotate di un pacchetto più grande. Lo stesso sistema ibrido sarà utilizzato per altri modelli sviluppati dalla divisione sportiva. È sintonizzato per fornire potenza attraverso un cambio automatico con convertitore di coppia a otto velocità e un sistema di trazione integrale xDrive.
La prossima BMW M5 avrà anche un telaio pesantemente rivisto, con caratteristiche distintive tra cui una carreggiata anteriore e posteriore più ampia. Ricordiamo infine che l’originale BMW M5 touring fu lanciata nel 1992 come variante più pratica dell’auto di seconda generazione. Non è tornato per il modello di terza generazione ( E39 ), secondo quanto riferito a causa di vincoli finanziari, sebbene sia stato costruito un prototipo unico. La Touring è tornata per l’auto di quarta generazione (E60/E61), ma era un’esclusiva per l’Europa e ne sono state vendute solo 1009. Vedremo dunque che novità arriveranno in proposito da BMW nei prossimi mesi.