Dopo i dati record della prima metà dell’anno, il terzo trimestre è caratterizzato soprattutto dalla crisi dei semiconduttori. Dopo nove mesi, il Gruppo Audi, nonostante le sfide, è in una posizione di tutto rispetto in termini operativi e finanziari. Da gennaio a settembre, il numero di consegne, i ricavi, l’utile operativo, l’utile ante imposte e soprattutto il flusso di cassa netto sono superiori rispetto all’anno precedente, che è stato colpito dalla pandemia di corona.
Come previsto, tuttavia, la perdurante carenza di semiconduttori ha avuto un effetto sui volumi e sui risultati finanziari del terzo trimestre. Audi ha modificato le sue previsioni per l’intero anno 2021: le consegne del marchio di Ingolstadt dovrebbero ora essere approssimativamente al livello dell’anno precedente e ricavi leggermente superiori all’anno precedente.
“Come già annunciato nel primo semestre, la carenza di semiconduttori ci ha colpito soprattutto nel terzo trimestre. Sentiamo le conseguenze nel nostro volume e nei dati finanziari. Grazie alle contromisure attive e alla nostra forte performance operativa abbiamo ridotto significativamente gli effetti finanziari negli ultimi nove mesi. Grazie a grandi sforzi e flessibilità imprenditoriale, anche nel terzo trimestre siamo riusciti a dimostrare i nostri punti di forza ea garantire i nostri risultati. Pertanto, guardiamo al futuro con maggiore fiducia”, afferma Jürgen Rittersberger, membro del consiglio di amministrazione di Audi per le finanze e gli affari legali.
Da gennaio a settembre l’azienda ha effettuato consegne globali ai clienti di 1.347.637 veicoli del marchio Audi (2020: 1.187.190). Pertanto, Audi si è comportata meglio rispetto ai primi nove mesi dell’anno precedente, con un solido aumento del 13,5 percento. Mentre le consegne sono state a livelli record nel primo semestre, come previsto la carenza di semiconduttori ha influito sulle consegne ai clienti nel terzo trimestre.
In quel singolo trimestre, il numero di consegne è diminuito del 23,8 percento rispetto allo stesso trimestre del 2020, che è stato caratterizzato da un’ampia ripresa. In vista degli ultimi nove mesi, la domanda di modelli Audi si è sviluppata positivamente nei principali mercati: in Europa (+11,7 percento), in Cina (+9,9 percento) e negli Stati Uniti (+31,2 percento), le consegne ai clienti sono state superiori rispetto all’anno precedente, colpito dalla pandemia.
La significativa crescita delle consegne di modelli Audi completamente elettrici giustifica il chiaro passo dell’azienda verso la mobilità elettrica: alla fine di settembre, il marchio Audi aveva fornito 52.774 veicoli completamente elettrici ai clienti, e ha quindi ottenuto un aumento del 51,4 percento rispetto al stesso periodo dell’anno precedente (2020: 34.850). Già nel 2026, i nuovi modelli lanciati sul mercato da Audi saranno esclusivamente elettrici. Nel 2033 cesserà la produzione degli ultimi modelli con motore a combustione interna.
Grazie al trend positivo del primo semestre, il fatturato del Gruppo tedesco da gennaio a settembre, a 40.375 milioni di euro (2020: 33.264 milioni), è stato superiore rispetto all’anno precedente. Una forte posizione di prezzo e un mix di prodotti di alto valore hanno ulteriormente sostenuto le entrate. I modelli SUV in particolare, ad esempio l’Audi Q5 e l’e-tron completamente elettrica , hanno avuto un effetto positivo sui ricavi.
Nel terzo trimestre, tuttavia, un calo delle entrate del 13% ha rispecchiato le sfide della fornitura di semiconduttori. I ricavi per il marchio Lamborghini sono stati notevolmente superiori al livello dell’anno precedente nei primi tre trimestri a 1.399 milioni di euro (2020: 1.182 milioni). Anche per il marchio Ducati i ricavi sono stati superiori rispetto all’anno precedente a 720 milioni di euro (2020: 509 milioni).
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