La nuova Volkswagen Tiguan ha un look molto aggressivo, specialmente nella versione a vocazione più sportiva R-Line, come sottolinea il paraurti dalle grandi aperture e fendinebbia integrati.
La nuova versione della Volkswagen Tiguan, cattura l’attenzione per il nuovo designer per la forma esterna, ma anche nelle dimensioni: la nuova Volkswagen Tiguan attesa per la fine di quest’anno – sarà leggermente più lunga (circa 4,5 metri) rispetto al modello attualmente sui listini italiani.
Lo spazio a bordo della Volkswagen Tiguan cresce, sia per i passeggeri che per i bagagli: pensate che la capacità del bagagliaio cresce di 145 litri, toccando quota 615 litri con cinque passeggeri a bordo. Se si abbattono gli schienali posteriori arriviamo fino a 1.665 litri.
Le versione Volkswagen Tiguan sono quattro motori a benzina TSI turbo: un 1.4 con 125 CV (92 kW) o 150 CV (110 kW), un 1.8 litri da 180 CV (132 kW) ed il 2.0 litri da 220 CV (162 kW). Sul fronte dei turbodiesel ci sono i TDI: 1.6 da 115 CV (85 kW), 2.0 litri da 150 CV (110 kW) o 190 CV (140 kW) ed il 2.0 litri biturbo da 240 CV (176 kW). Per quanto riguarda le versioni base avranno la sola trazione integrale, per le altre c’è il 4×4 4Motion. Le versioni a trazione integrale hanno un’altezza da terra di 200 mm, una frizione Haldex di quinta generazione e, nella versione da offroad, angoli di attacco e di uscita, di 18,3° to 25,6°
Volkswagen Tiguan dispone di serie di display touch monocromatico da 5 pollici, schermo che diventa a colori negli allestimenti Comfortline e Highline, con la possibilità di avere a richiesta il display da 8 pollici anche con navigatore, Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link e altri servizi di connettività. Nelle versioni con trazione integrale 4Motion la nuova Tiguan s’arricchisce del pulsante con funzione Active Control sulla console centrale e delle quattro modalità di guida selezionabili: Onroad, Snow, Offroad e Offroad Individual.
Gli interni della nuova Tiguan R-Line offrono rivestimenti in microfibra con cuciture in grigio cristallo, protezione sottoporta in alluminio, pedaliera e poggiapiedi in acciaio inox e volante in pelle con logo R-Line
Ancora non c’è un listino ufficiale, anche se non dovrebbero variare molto da quelli della prima versione che variavano dai 21000 ai 41000 euro.